當金屬經過了陽極氧化處理,就不再害怕被腐蝕了,也不再害怕會生銹了,這些金屬表面的膜把金屬保護起來了。當這樣的技術被用于航海事業時,就能夠用來為船體的外部進行處理。經過技術處理的船體,再也不會被海水所侵蝕了,因此船只的使用壽命會延長,其性能也會得到了更大的提升。隨著我們對于陽極氧化技術的認識不斷加深,將會有越來越多的企業需要這樣的技術,將會給更多的產品帶來巨大的變革。隨著廠家的不斷努力,其對于金屬進行處理的技術也會不斷提升。
陽極氧化作為染色的前工序,是染色的基礎。陽極氧化的問題在染色之前,我們很難看到或者根本無法看到,一旦染上色之后,我們會清晰地看到諸如顏色不均勻的現象。而此時,生產工作者往往會把問題的原因歸于染色的不正常,而忽略在氧化工藝上尋找原因。一般剛接觸氧化染色時就常犯這些錯誤。
在氧化染色整個的流程中,因為氧化工藝原因造成染色不良是比較普遍的。氧化膜的膜厚和孔隙均勻一致是染色時獲得均勻一致顏色的前提和基礎,為獲得很均勻一致的氧化膜,保證了足夠的循環量,冷卻量,也保證良好的導電性是舉足輕重的,此外的就是氧化工藝的穩定性。
陽極氧化工藝對染色的影響在氧化染色整個流程中,因為氧化工藝原因造成染色不良是比較普遍的。氧化膜的膜厚和孔隙均勻一致是染色時獲得均勻一致顏色的前提和基礎,為獲得均勻一致的氧化膜,保證足夠的循環量,冷卻量,保證良好的導電性是舉足輕重的,此外就是氧化工藝的穩定性。
硫酸濃度,控制在180—200g/l。稍高的硫酸濃度可促進氧化膜的溶解反應加快,利于孔隙的擴張,更易于染色;鋁離子濃度,控制在5—15 g/l。鋁離子小于5g/l,生成的氧化膜吸附能力降低,影響上色速度,鋁離子大于15g/l時,氧化膜的均勻性受到影響,容易出現不規則的膜層。
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